國(guó)產(chǎn)多組分新型環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工技術(shù)及工藝研究
完成單位：天津城建濱海路橋有限公司、天津市市政工程研究院、東南大學(xué)智能運(yùn)輸系統(tǒng)研究中心
主要完成人：李志勇 陳長(zhǎng)來 吳秉軍 錢振東 韓振勇 黃世軍 王 迅 王 哲 魏宏云 吳景海 蔣學(xué)奎 李振鵬 劉卓 魏如喜 徐鳳亮 宋曉燕 李正中 張亞鵬
項(xiàng)目來源：建設(shè)部計(jì)劃2009-K5-7
驗(yàn)收鑒定（評(píng)審）日期：2010年5月27日
主持鑒定單位：天津市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)
組織鑒定單位：天津市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)
成果水平（驗(yàn)收結(jié)論）：國(guó)際先進(jìn)
成果登記號(hào)：津20085057
獲獎(jiǎng)情況：無
主要內(nèi)容：研究?jī)?yōu)化了國(guó)產(chǎn)多組分新型環(huán)氧瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì)，提高了混合料的綜合性能，確定了工藝控制，提高了施工的和易性，拓寬了環(huán)氧瀝青施工溫度；研制并應(yīng)用了智能化灑布設(shè)備進(jìn)行環(huán)氧粘結(jié)層灑布施工；改造了拌和機(jī)稱重計(jì)量裝置；攤鋪機(jī)喂料斗前端增加配重塊來增加攤鋪機(jī)喂料斗和熨平板前后的平衡，防止攤鋪機(jī)行走時(shí)出現(xiàn)打滑和側(cè)向移動(dòng)；側(cè)向喂料機(jī)傳送帶位置采用保溫套進(jìn)行保溫，減少混合料傳輸過程的溫度散失；引進(jìn)了45°自動(dòng)切割設(shè)備，解決手持式切割機(jī)進(jìn)行縱向施工縫切割效率低的問題。
創(chuàng)新點(diǎn)：系統(tǒng)研究了國(guó)產(chǎn)多組分新型環(huán)氧瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì)、拌和、攤鋪和碾壓工藝,提高了施工質(zhì)量和速度,拓寬了施工溫度,形成了成套的鋼橋面鋪裝施工技術(shù)；自行研制的采用計(jì)算機(jī)控制的智能化灑布設(shè)備解決了傳統(tǒng)人工灑布環(huán)氧粘結(jié)層工藝勞動(dòng)效率低、灑布不均勻、AB組分摻配比例不準(zhǔn)確以及對(duì)橋面兩側(cè)的污染等問題；研究增設(shè)了拌和機(jī)稱重計(jì)量系統(tǒng),提高了環(huán)氧瀝青A、B組分摻配比例的計(jì)量準(zhǔn)確性,降低了離散性,提高了環(huán)氧瀝青混合料的綜合性能。
取得的成效：該技術(shù)先后在富民橋、武漢天興洲長(zhǎng)江大橋等多項(xiàng)工程中應(yīng)用，總結(jié)出一套成熟的施工工藝。國(guó)產(chǎn)環(huán)氧瀝青不僅從性能上相當(dāng)或優(yōu)于進(jìn)口環(huán)氧瀝青，施工質(zhì)量也得到保證，降低了工程成本。多組分新型環(huán)氧瀝青材料大面積推廣使用后，其成本將大幅下降，將在經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上給交通產(chǎn)業(yè)提供更為廣闊的發(fā)展空間。